活塞按部位不同,分为**部,头部和裙部三部分。活塞**部是燃烧室的组成部分,其形状与燃烧室形状和压缩比有关,一般有平**,凸**和凹**三种。
活塞头以下的部分为活塞裙部,矿用单体液压支柱参数,活塞销座位于裙部。裙部起导向作用,并承受侧压力。因此,活塞裙部的形状保证活塞在气缸得到良好的导向,气缸与活塞之间在任何工况下都能保证均匀,合适的间隙,并有一定的承压面.
活塞的几种失效模式:
1、活塞的磨损量**过允许值,会使功率、速度降低,油耗增加以致敲缸。
2、销孔中心与裙部椭圆中心的垂直度**差,使用中产生扭力矩使活塞变形,产生拉缸。
3、热稳定性差,由于长期在高温下工作,等于在继续时效和稳定化处理,活塞膨胀,原有0.05mm的配缸间隙消失,导致咬缸。
4、头道环槽磨损,小型矿用单体液压支柱,使活塞环失去弹性,无封闭作用。
活塞各部位的不同工作温度和铝合金活塞与铸铁缸套膨胀特性的不同,造成了控制活塞裙部与缸套间隙的困难。有效的裙部形状也无法克服活塞与汽缸之间的不同膨胀率。而且在发动机蕞大负荷下所确定的蕞小间隙在部分负荷下也会造成过大的间隙而产生敲缸噪声和机油耗增加。为了控制活塞裙部的配缸间隙,使之既不太小而引起拉缸咬缸,又不太大而引起噪声和振动,在活塞裙部和销座之间对称地埋铸一对钢片,矿用单体液压支柱工作阻力,并将钢片沿着裙部周围适当延伸,矿用单体液压支柱,钢片与周围的材料一起构成双金属片,受热膨胀时沿活塞销轴线垂直方向收缩。这种活塞在环槽与裙部的过渡段不开隔热槽,热流可顺畅地传到裙部,所以*1道环槽区的温度比开槽活塞低,强度也比较高。铝合金活塞广泛采用裙部镶钢片或钢圈的方法来控制热膨胀。